人物故事
俞立雄從參加工作以來，一直奉獻(xiàn)在交通戰(zhàn)線上，從早期在路橋公司收費站，到后來參加漳州交通集團(tuán)主導(dǎo)的公路工程建設(shè)，先后參與了漳州沈海復(fù)線高速公路、廈漳同城大道、漳江灣特大橋、沿海大通道（云霄二期）、漳州市東環(huán)城路、圓山大道（縱十路至象鎮(zhèn)互通）、南江濱與馬洲大橋連接線等項目建設(shè)，主要負(fù)責(zé)項目前期土地征遷及管線遷移、項目協(xié)調(diào)推進(jìn)、民事干擾協(xié)調(diào)及應(yīng)急處理等工作。
俞立雄同志參加建設(shè)的第一個項目是漳州沈海復(fù)線高速公路，當(dāng)時主要負(fù)責(zé)薌城段的征遷協(xié)調(diào)工作。征遷容易協(xié)調(diào)難， “99%的征遷任務(wù)，要用1%的時間解決；1%的協(xié)調(diào)問題，要用99%的時間解決?！睔w納起來就是要有“咬定青山不放松”的韌勁和“直掛云帆濟(jì)滄?！钡钠橇?、更要有“愚公移山”的精神，這就是俞立雄十來年征遷協(xié)調(diào)的工作經(jīng)驗總結(jié)。
2013年，由于沈海復(fù)線高速因工期由三年半縮短至三年，且年底就要通車，工期緊、任務(wù)重。當(dāng)時，全線路基填方就剩下天寶鎮(zhèn)高速出口，記得 10月10日晚上，天寶鎮(zhèn)路邊村村道上，停滿了大幾十輛土方車，數(shù)十個村民攔在路中間，不讓土方車經(jīng)過。俞立雄接到項目部電話，立即從駐地趕到現(xiàn)場，經(jīng)了解情況后主要原因是：施工過程中樁基施工、重型土方車輛太多，導(dǎo)致?lián)P塵和噪音擾民等，與此同時還震裂了村道兩旁200多戶房子，每棟房子均有不同程度的裂紋。當(dāng)下，俞立雄立即協(xié)調(diào)薌城區(qū)指揮部、鎮(zhèn)政府相關(guān)人員到現(xiàn)場辦公，連夜組織沿路幾個村村委召集村民代表開會，聽取村民的訴求，經(jīng)開會協(xié)商后，由項目部另外修通一條施工便道供土方車運輸土方，由沈海復(fù)線高速公司邀請上海同濟(jì)設(shè)計院的專家，對村民受損的房屋進(jìn)行調(diào)查取證，并對確實受到影響的房屋進(jìn)行評估，按評估結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)償。他在三天內(nèi)帶著同濟(jì)設(shè)計院的評估專家，爬上爬下跑遍了200多戶三四層樓搜集資料，并與戶主溝通、協(xié)調(diào)、談心、安撫他們的情緒，一周內(nèi)把補(bǔ)償評估結(jié)果交給村民，既確保了施工進(jìn)度，又解決的百姓的訴求。
習(xí)近平總書記說過：“‘群眾利益無小事’，群眾的一樁樁‘小事’是構(gòu)成國家、集體‘大事’的‘細(xì)胞’，小的‘細(xì)胞’健康，大的‘肌體’才會充滿生機(jī)與活力。對老百姓來說，他們身邊每一件瑣碎的小事，都是實實在在的大事，有的甚至還是急事、難事。如果這些‘小事’得不到及時有效的解決，就會影響他們的思想情緒，影響他們的生產(chǎn)生活”。俞立雄從急從快解決這些村民的小事，其實就是他們生活中的大事。
2018年初，俞立雄調(diào)回漳州市東環(huán)城路項目。東環(huán)城項目建設(shè)用地紅線范圍內(nèi)，涉及近30萬平方的建筑物拆遷，還有大量桿線、管網(wǎng)、市政公用設(shè)施需要遷移，空軍、陸軍軍用光纜就有四五條，110千伏、220千伏兩條高壓線路橫跨北環(huán)城互通，管線設(shè)施遍布工地現(xiàn)場，線路遷改工作量大且繁雜，直接制約著項目建設(shè)整體推進(jìn)。面對這些繁雜的管線遷改難題，俞立雄一方面積極到施工現(xiàn)場了解實際情況，另一方面花了大量時間協(xié)調(diào)施工單位人員對接管線所屬相關(guān)單位、勘察設(shè)計單位，統(tǒng)籌對管線遷改進(jìn)行跟蹤。在參建各方的配合下，東環(huán)城路項目提前完成了管線遷移工作，確保了項目全線穩(wěn)步推進(jìn)。
在東環(huán)城路項目建設(shè)期間，A1標(biāo)段跨漳州北連接線高速公路施工路段工地上， 220千伏高壓線路遷改，電業(yè)局新源勘察設(shè)計院設(shè)計方案是電纜管廊下穿高速公路頂管施工，這個方案造價高速公司審批時間長。當(dāng)時，俞立雄多次協(xié)調(diào)電力勘察設(shè)計，一起對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，積極對接施工單位，探討了繞線、架空、頂管等多種遷改方案。
俞立雄根據(jù)施工圖提出的方案是從高速導(dǎo)改涵洞施工處電纜管道直埋，這就需要電力施工與橋涵施工隊伍密切配合交叉施工，施工工藝比較復(fù)雜，但是可以節(jié)約不少成本。項目部及電力設(shè)計都提出不好實施，建議不要走這個方案。俞立雄堅持說：“那不行，幾百萬不是幾千塊幾百塊，能節(jié)約投資成本還是要堅持，勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，節(jié)省投資成本，就是我們發(fā)揚傳統(tǒng)美德的一種方式”。最后，根據(jù)施工現(xiàn)場和施工實際情況，市電業(yè)局同意俞立雄提出的“結(jié)合高速導(dǎo)改涵洞電纜管道直埋”設(shè)計方案，這個方案直接為項目建設(shè)節(jié)約了近500萬元的建設(shè)成本。
